Cuatro estaciones en el mismo día...

El día ha sido frío y lluvioso, si bien es cierto que se ven las 4 estaciones en un día, ha nevado en los picos de alrededor y por la tarde han llegado 4 nuevos investigadores que vienen a la base. Hemos cenado con conocidos de Jesús de anteriores campañas, gente muy agradable que se dedica a estudios de Geodesia y Sismografía (Isla Decepción es la caldera de un volcán).

En fín... mañana despediremos el año juntos, la camaradería por la latitud y las fechas adquiere un valor especial.
Fotos: Miguel Motas.

Se retrasa un día el viaje a la Isla Decepción...

Hoy es el día en que la ilusión se torna inquietud, nos informan que se retrasa la salida un día, hay un contenedor que está retenido en la aduana de Buenos Aires y eso obliga a esperar. El problema es que creemos que no va a llegar a tiempo ya que hay que salir el 2, porque sino se nos cierra la ventana para hacer el Paso del Drake y eso no es nada recomendable. Lo preocupante es que a lo mejor en ese contenedor viene parte de nuestro material (botas, capas térmicas, etc.)... esto es la Antártida.

Fotos: Miguel Motas.

Dentro de poco podremos ver los video reportajes... en la Tele y en el Blog

Fruto de la colaboración entre 7 Región de Murcia y Miguel Motas, en breve vamos a poder disfrutar de los video reportajes desde la Antártida, que se van a ir difundiendo a través de 7 Región de Murcia, y en el blog, desde ahora y hasta que finalice su aventura investigadora.

Esperamos que cuando lleguen nuestros investigadores a la Base Gabriel de Castilla, en la Isla Decepción, podamos establecer la comunicación.

Actualizado por: J.C.Gómez

Recargados de energía... y provisiones

Hoy estoy nuevo, feliz y con ganas de afrontar la aventura, la ciudad ha cambiado mucho desde la última vez que estuve en una estancia en Argentina, mucho turismo y transatlántico. Ultimamos compras bajo los consejos de Jesús (ropa, baterías de repuesto, etc.) y visitamos el Buque Las Palmas para darnos a conocer ante los militares.

Llega Julia, la tercera integrante de la expedición, es Argentina y trabaja en el Centro de Estudios Parasitológicos y de Vectores (CEPAVE CONICET-Universidad de la Plata).

El encuentro es agradable, nos refugiamos en un Irish Pub donde se escucha a Johnny Winter lo que nos obliga a probar la cerveza patagónica.

Fotos: Miguel Motas.

Ushuaia está plagado de turistas...

Ushuaia es cuando menos una ciudad muy pintoresca ya que el pequeño puerto cuenta con transatlánticos de turistas (que como podemos observar en la foto hay unos cuantos en estas fechas), y a la vez con los buques de carga, y con la zona de contenedores de carga.

Por otro lado, las montañas que nos rodean y que están muy cerca de la ciudad, casi siempre tienen esas nubes tan cargadas alrededor de ellas y la flora exquisita que hay por todas partes denota que estamos en otra localización del mundo.

Teniendo en cuenta que todavía no estamos en la Isla Decepción, podemos disfrutar de estos paisajes y de este ambiente de ciudad en el Fin del Mundo (como los nativos identifican en los carteles).

Las casas se parecen mucho a las ciudades de todo el mundo en las que nieva casi todo el año, con techos puntiagudos, y sobre todo es muy característico, el color con el que cada casa se pinta.

Dentro de poco ya estaremos entre hielo, y piedras volcánicas.

Fotos: Miguel Motas.

Vaya viajecito...

El viaje es tedioso, tras el estrés de la despedida y los últimos olvidos llega la calma del vuelo, en seguida en Madrid y retomamos la dosis de adrenalina entre terminales, facturación, etc, menos mal que aquí me encuentro con mi compañero de viaje Jesús Benzal que además de un encanto de persona es un experimentado investigador Antártico (trabaja en el CSIC en la Estación Experimental de Zonas Áridas), con lo cual todas mis dudas quedan saciadas y mis "miedos" mitigados.

Después..... 12 horas de vuelo hasta Buenos Aires, no dormimos nada, en Buenos Aires constatamos que no ha sido buena idea la nacionalización de Aerolíneas Argentinas, con todo mi respeto es un quilombo: mi maleta que debía de ir directa a Ushuaia me la encuentro por casualidad al cambiar de Terminal, nadie sabe si íbamos directos en tránsito o por aduana, a todo esto aquí es verano con lo cual se adereza la situación con 30 º C, etc..... tras esta nueva dosis de catecolaminas partimos hacia Ushuaia pero con parada en Calafate (5 horas de viaje).

El aterrizaje en Ushuaia es una aventura sobre el mar, con vientos insultantes y pista de aterrizaje escasita..........bufffff. Hace frío y el cansancio hace mella, tengo sensación de gripe, el estómago regular de tanto prefabricado de avión y mucho sueño. Breve descanso y primer contacto con parrillada argentina............"es-pec-tacular", tras este homenaje gaucho......."14 horas de sueño".

Fotos: Miguel Motas.

En Plena Provincia de Tierra del Fuego (Ushuaia)

Ushuaia es una ciudad argentina, capital de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Se encuentra situada a orillas del Canal Beagle, rodeada por la cadena montañosa del Martial, en la Bahía de Ushuaia. El Departamento de Ushuaia cuenta con una superficie de 9.017 km² (incluye Isla de los Estados y las islas argentinas del Beagle). Las orillas del Canal Beagle y la cadena Martial dan el marco natural, sobre el cual se extiende esta localidad. Junto a la vecina ciudad chilena de Puerto Williams, son las ciudades más australes del mundo.

El clima de Ushuaia es frío, de tundra (sin embargo bosques magallánicos bordean la ciudad), con una temperatura media anual de 5,7 °C y una escasa oscilación anual que va de 1,5 en julio a 9,4 °C en enero. Este clima pertenece al subpolar oceánico. Vientos muy fuertes azotan la ciudad, y esa es la razón por la cuál los árboles desprotegidos de las tempestades crecen siguiendo la dirección del viento, y por lo tanto son llamados "árboles-bandera" por la inclinación que son forzados a tomar.


En breve podremos ofrecer la situación real del Buque Las Palmas en el trayecto hasta la Isla Decepción.

Fotos: Wikipedia

En pleno vuelo, por donde andan nuestros investigadores..

Son las 01:40 del domingo 28 de diciembre de 2008, y a estas alturas uno de nuestros aventureros debe estar aproximadamente donde ilustra la imagen que puede verse a la izquierda, en pleno Océano Atlántico, camino de Argentina. Como bien nos comentaba Miguel Motas en otro post anterior, el viaje va a ser largo, pero no exento de emociones por lo que encontraran en zonas tan poco habitadas del planeta.

El avión en el que va Miguel es un Boeing 747-400 de Iberia, que permite por lo menos que estos viajes tan largos sean un poco mas confortables que en los aviones que Iberia dispone para viajes de menor distancia (sobre todo en los que despliega para los trayectos dentro de la Península Española).

En breve tendremos las primeras informaciones desde Argentina. Y no olvidemos que en 15 días Silvia realizará el mismo viaje. Desde España les deseamos suerte en esta aventura...

Actualizado por: J.C.Gómez
Fotos: www.boeing.es y JCG.

Revisando el equipamiento por ultima vez... Hoy despegamos... (por Miguel Motas)

En estos momentos en los que ya quedan pocas horas para partir, no puede uno dejar de revisar una y otra vez, si lleva todo el equipamiento que nos han recomendado los compañeros de expedición. El cambio de hábitos, de paisajes y de temperaturas va a ser muy duro, y no debe dejarse nada al azar...

Foto: Miguel Motas

Entrevista antes de partir..

En el siguiente enlace puedes escuchar la entrevista concedida a Juan Carlos Gómez, a muy pocos días de partir rumbo a la Base Antártica Gabriel de Castilla, en la Isla Decepción.

Escuchar la entrevista

En ella se explica la importancia del "Chequeo Médico al Planeta Tierra" que se lleva a cabo en la Antártida. Y sobre todo las ultimas impresiones de Miguel Motas antes de partir.

Foto: Eduardo Pérez Asensio.

Itinerario del viaje Murcia - Base Gabriel de Castilla

El viaje va a ser bastante largo, y para poder llegar a nuestro destino, tendremos que coger 3 aviones, y el buque Las Palmas para llegar a la Isla Decepción.

El viaje dará comienzo el Sábado 27 de diciembre en el Aeropuerto de San Javier, en dirección a Madrid Barajas (unos 346 kilómetros), donde enlazaremos con el vuelo que nos llevara al aeropuerto Ministro Pistarini en Argentina (aproximadamente 10015 kilómetros y 12:25 horas mas tarde), desde allí cogeremos un vuelo al aeropuerto de Ushuaia (2350 kilómetros) donde llegaremos sobre las 18 horas en la zona horaria española, y donde esperaremos al buque oceanográfico Las Palmas, mediante el cual realizaremos otro trayecto de 1000 kilómetros cruzando el Cabo de Hornos camino de la Isla Decepción, en la que está situada la Base Antártica Gabriel de Castilla, donde realizaremos parte de nuestra investigación.

El total de kilómetros se fija en 13711, que es una cifra que nos va a permitir pensar mucho en la misión de investigación y en lo que de verdad encontraremos en la Base Antártica Gabriel de Castilla en la Isla Decepción.

Nota: Silvia Jerez realizará el mismo camino la segunda semana de enero, aunque la parte final del trayecto desde Ushuaia en el Buque Las Palmas, será la base científica argentina Jubany en la Isla del Rey Jorge.

Foto de la Base Argentina Jubany en la Isla del Rey Jorge

Actualizado por: Miguel Motas.

Foto: Google Earth

Conociendo a Silvia...

Silvia Jerez Rodríguez, es una becaria pre-doctoral en el Área de Toxicología de la Facultad de Veterinaria (Universidad de Murcia). Participa en el Proyecto de Investigación PINGUCLIM II, del MICINN desarrollado en el continente antártico (Campaña Antártica Española 2008-2009).
Actualmente se encuentra realizando investigaciones sobre contaminates persistentes en el continente antártico para la realización de Tesis Doctoral: "Tres especies de pingüinos antárticos y sus parásitos intestinales como biomonitores de la contaminación ambiental antártica. Efectos del cambio global".

"Para mí es todo un privilegio poder realizar una estancia de estas características, en un lugar tan peculiar y apasionante, y con un acceso tan restringido. Se trata sin duda de una oportunidad única y tremendamente enriquecedora para mi formación investigadora y para la realización de mi Tesis Doctoral, además de suponer una gran satisfacción personal. Todo esto es posible para mí gracias a las personas que dirigen mis tareas de investigación, Andrés Barbosa y Miguel Motas. Mil gracias.

Como satisfacción añadida, este viaje contribuye a cumplir un sueño que lleva casi treinta años incubándose en la cabeza de un familiar muy cercano, y que termina de convertir esta experiencia en irrepetible."

Un primer vistazo a la Base Gabriel de Castilla..

La Base Antártica Española Gabriel de Castilla se encuentra en la Isla Decepción (en concreto en las coordenadas; latitud de 62º 58' S y longitud 60º 40' W), en el archipiélago de las Shetland del Sur, a escasos 100 km. al norte del continente antártico, a más de 1000 kilometros del lugar poblado más cercano y a 13.000 km. de España.

La Base se encuentra gestionada por el Ejército de Tierra, y debe su nombre al Almirante español Gabriel de Castilla que ya en 1.603 navegó por las latitudes 60º Sur y vio los montes nevados de estas tierras. Estas vistas cautivaron al Almirante.

Hay que tener en cuenta que en la Antártida se registran las condiciones meteorológicas mas extremas del planeta: viento por encima de 300 km/h, temperaturas de -90 ºC (con medias entre -40 y -60 ºC) y con precipitaciones en el interior del continente menores que en el desierto del Sahara. Curiosamente, no hay insectos, ni apenas virus, ni bacterias, produciendo una casi ausencia de enfermedades en los seres humanos.

La Base cuenta con una página web dedicada muy interesante con fotos e información muy precisa de las campañas activas, que puede accederse desde el siguiente enlace:

Web de la Base Gabriel de Castilla

Fotos: www.ejercito.mde.es/mexterior/webantartida/

Reportaje "Pingüinos Intoxicados" de laSextaTV

las vísceras de los pingüinos nos pueden indicar los niveles de metales pesados y plaguicidas que ha acumulado el hielo de la Antártida y por ende el resto del planeta.

Ahora mas que nunca, podemos decir que "todo esta conectado". Es necesario conocer el estado del hielo que se convierte en el agua de nuestros oceanos.

El reportaje puede verse desde el siguiente enlace:
"Pingüinos Intoxicados"

Las ilusiones van aumentando... por Miguel Motas

La verdad es que es una situación especial, por un lado tengo una ilusión inconmensurable al tener el privilegio de poder viajar e investigar en un destino tan peculiar, extremo y bello. Por otra parte me siento incapaz de valorarlo en su justa medida, probablemente porque todavía no soy consciente del todo, lo cual se une a una ligera sensación de vértigo motivada como respuesta ante lo desconocido, ante las fechas tan especiales en que se produce el viaje y ante ciertos avatares de índole personal que me han acontecido recientemente.

En cualquier caso voy a aprovechar cada segundo de semejante experiencia, intentando transmitir mis vivencias a través de este blog, un “cálido” abrazo antártico para todos.

Fotos: www.boston.com

Quién va y Cual es Nuestra Misión en la Antártida...

Procedentes de la Universidad de Murcia, se incluyen como miembros del proyecto a los investigadores Silvia Jerez Rodríguez y Miguel Motas Guzmán, pertenecientes al Área de Toxicología de la Facultad de Veterinaria, participarán en la Campaña Antártica Española 2008-2009, formando parte del Proyecto de Investigación “Interacción parásito-hospedador y respuesta inmune en tres especies de pingüinos antárticos: efectos del cambio global”, integrado dentro del Plan Nacional I+D, Ministerio de Ciencia e Innovación.

Se van a desarrollar tareas de investigación en las bases antárticas y su principal objetivo consistirá en recoger muestras de fauna antártica, en concreto de pingüinos papúa, barbijo y adelia, evaluando la exposición a los agentes contaminantes del entorno. Estos contaminantes se creían, hasta hace poco tiempo, que eran inexistentes o de poca relevancia, por ello cobra gran importancia el estudio de los mismos.

El mencionado Proyecto de Investigación, cuyo investigador principal es Andrés Barbosa Alcón, científico titular del CSIC, y del que también forman parte los investigadores de la Universidad de Murcia Juan Mª Ortiz Sánchez y Luis León Vizcaíno, tiene diversos objetivos uno de los mismos es el Estudio de los niveles de contaminación de la zona.


Los investigadores murcianos permanecerán durante un periodo aproximado de dos meses en la base científica española Gabriel de Castilla (Isla Decepción, 62°55′S 60°37′O) y en la base científica argentina Jubany (Isla del Rey Jorge, 62°14′S 58°40′O), desde donde tendrán la oportunidad de realizar muestreos periódicos a lo largo de gran parte de la Península Antártica.

En concreto Miguel Motas se ubicará en la Isla Decepción y Silvia Jerez en la Isla del Rey Jorge.

Fotos: Javier Sánchez Banacloy, www.geoantar.com.ar y www.csic.es

Entrevista en Radio sobre el Proyecto...

Este Proyecto de Investigación persigue analizar el impacto del cambio climático, en concreto en los pingüinos.
El aumento que experimentan las temperaturas globales provoca que determinados contaminantes ambientales y parásitos aparezcan en determinadas especies que viven en la Antártida. El objeto de la investigación en curso es el estudio de este hecho con respecto al cambio climático.

La entrevista está disponible para su descarga en el siguiente enlace:

Entrevista en Intereconomía Radio Reg. de Murcia

Conociendo la Antártida...

Lo principal es saber que pisar la Antártida es casi como pisar la luna, ya que siempre tiene uno la sensación de ir abriendo camino en un lugar inexplorado. En la Antártida se puede observar un blanco tan puro que parece irreal, además el azul es de un tono muy intenso. El escenario no puede ser más imponente con sus témpanos majestuosos, las montañas de hielo, la vida silvestre que se abre camino alrededor del visitante.
Muy pocos han entrado a lo largo de la historia en la Antártida, por motivos evidentes. Durante más de dos siglos, el "Desierto Blanco" ha sido polo de atracción de científicos y aventureros por su incomparable belleza. La buena noticia es que durante mucho tiempo seguirá siendo un paraíso biológico.

Desde este Blog se intentará acercar un poco este majestuoso paisaje del continente blanco, y la puesta a disposición de los Internautas de la oportunidad de conocer uno de los lugares menos explorados del planeta.

Conoceremos un poco mas los pingüinos objetos del análisis de este proyecto de investigación.

Fotos: www.plataformasinc.es

Conociendo los Barcos que nos llevarán a la Antártida

El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) Hespérides, buque de la Armada española, tiene su base en Cartagena, donde fue construido y botado el 12 de marzo de 1990. La investigación que en él se realiza está fundamentalmente dirigida y financiada por el Plan Nacional de I+D+I y la responsabilidad de la gestión científica del buque, en cuanto que gran instalación, recae en el Ministerio de Ciencia y Tecnología (MCYT), a través de la Comisión de Coordinación y Seguimiento de las Actividades de Buques Oceanográficos (CCSABO).

La UTM es la responsable del mantenimiento del equipamiento científico del buque y aporta el personal técnico de apoyo para la realización de las campañas oceanográficas.

En sus más de diez años de existencia el BIO Hespérides ha realizado numerosas campañas de investigación, recorriendo más de 300.000 millas náuticas y acogiendo a más de un millar de investigadores y técnicos nacionales y extranjeros.

Otro de los barco español que realiza tareas de ayuda a la investigación oceanográfica, y que nos recogerá en Ushuaia con dirección a la Isla Decepción, es el Buque Las Palmas (*).

El BIO Las Palmas fue el primer buque español que participó en misiones científicas en la Antártida, concretamente durante las campañas 1.988-89, 1.989-90 y 1.990-91, hasta la entrada en funcionamiento del BIO Hespérides en mayo de 1991.

Desde el año 2000 participa nuevamente en misiones de apoyo logístico a las bases antárticas españolas, Dependiendo operativamente del Excmo. Sr. Almirante Jefe de la Fuerza de Acción Marítima.

Nota (*): Tanto a Miguel el 1 de enero como a Silvia el 16 de enero.

Fotos: www.nuestromar.org y www.csic.es

Preparando el equipo...

Todavía queda un mes (*) para embarcar en el Buque Oceanográfico Las Palmas camino de la Antártida.

El equipo personal que cada miembro de la expedición puede llevar es limitado, por lo que se debe elegir con precisión cada elemento, ya sea de investigación o personal que incluiremos en las maletas.

La ilusión por emprender este proyecto de investigación aumenta cada segundo que pasa. A su vez, la lista de tareas a realizar antes de embarcar no hace nada más que aumentar.

Nota (*): En el caso de Silvia, embarcará dentro de mes y medio (en concreto el 16 de enero)

Foto: www.utm.csic.es